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抢先体验 0.8 版本更新公告
《神力科莎EVO》0.8 版本迎来海量新增内容，同时针对抢先体验阶段两大核心优化方向完成突破性升级。全新的卡拉米赛道正式加入赛道列表，三款新车扩充可用车单；玩家自制内容正式支持多人联机，配套完整 SHA 校验机制；虚拟现实（VR）模块也迎来抢先体验周期内规模最大的一次全面重构。
除上述核心更新外，0.8 版本持续优化渲染器显存调度逻辑、精细打磨车辆物理操控，并全方位修复、加固联机模式的稳定性与运行表现。
全新内容
三款新车 + 卡拉米赛道
0.8 版本新增三台座驾：KTM X-Bow GT2、KTM X-Bow GT4 以及大众高尔夫 8 R，车型覆盖纯粹赛道竞技车到民用高性能街车。
同步登场卡拉米大奖赛赛道 —— 南非拥有 FIA 认证的经典老牌赛道，坐落于约翰内斯堡近郊高海拔区域。连续高速 S 弯搭配大幅度方向变换的赛道布局，常年承办各类国际 GT 赛事，是车迷心中的经典场地。
玩家自制内容（UGC）重大升级
0.8 版本开放外部涂装自定义制作工具，同时推出抢先体验阶段自制内容里程碑更新：玩家自制车辆现已支持多人联机使用。
服务端启动器兼容模组车辆资源，内置 SHA 文件校验机制，保证服务器内每一台模组车文件完整、无篡改。赛事运营方与联赛管理员可通过参赛名单自定义发车顺位，整套工具链完整落地。
VR 大规模重制优化
本次更新为抢先体验周期内规模最大的 VR 专项升级：
新增注视点渲染，支持眼动追踪硬件专属模式，仅对人眼注视区域高精度渲染，在不损失画面清晰度观感的前提下大幅释放硬件性能；
新增多项自定义画面参数：像素密度滑块（50%-150% 可调）、世界缩放倍率、超采样、适配 VR 的自定义多重抗锯齿（MSAA）；
独立 VR 专属画质配置文件，与平面画面设置完全分离；
新增「优先帧率、放宽延迟」模式，搭载直连 OpenXR 交换链管线。
整套优化让 VR 模式成为完整、优质的主流游玩方案。
渲染引擎与底层画质成熟度优化
延续 0.7 版本推出的显卡实时显存流送技术，0.8 版本完成整套显存资源调度重构。
纹理与模型加载池支持动态扩容 / 缩容，实时根据显卡显存上限分配资源，避免显存溢出。
同步新增 / 优化：画面超采样、风挡渲染升级（雨刮光影折射、雨滴飞溅效果重制）、帕尼尼广角投影更新、分层遮挡重投影技术（HiZ）、云层渲染参数重映射、湿滑路面着色器适配新版抓地力物理逻辑。
《神力科莎EVO》将拟真的标准进一步提高，该系列也因此成为了过去十年中最受欢迎的驾驶模拟游戏之一。
与前作一样，《神力科莎EVO》将包含历史上多种不同年代、不同等级的赛车车型。无论是公路款、经典款、超跑还是赛车。这些车型都是汽车和赛车世界中最具代表性的款型。每辆车都通过 Kunos 自研的物理与图像引擎模拟其机械、电子和空气动力性能，并与使用激光扫描技术所再现的真实赛道相结合。
在抢先体验阶段，您会体验到逐步新增的一系列车辆、赛道和游戏模式，最终升级至 1.0 完整版。
随着 KUNOS Simulazioni 推出全新的专有高性能逼真引擎，VR 与三屏支持已成为一流的功能，全新数学模型还严谨地模拟了不同动态天气条件下的路面性能，保证玩家体验足够逼真，重新定义了《神力科莎》享誉全球的高标准。
抢先体验 0.8 版本更新公告
新增内容
车辆
渲染/画质
【新增内容】
【新增车辆】
【画面渲染】
新增车辆
GT 赛车组
游戏玩法 / 物理引擎 / 长期优化
抢先体验第5次更新内容
新赛车
公路车
图像与技术升级 - DLSS 4.5
0.5 版本将 DLSS 升级至 4.5 版本，继续提升性能可扩展性和图像质量，以适配更多的硬件设备。优化目标：持续提升画面质量并与性能表现达到完美的平衡。
游戏体验优化与后续开发规划
UI：赛车选择界面、多人模式玩家赛车页面、控制设置页面
得益于赛车选择界面和多人模式后台界面的更新，服务器管理员可以更精准的选择每日竞速门户中的可用赛车，包括车型与外观的限制，玩家可使用自己改装的赛车或自定义车身颜色参加每日竞速。
赛道边界与蓝旗
越过赛道边界的罚时有时会过于严格或不可预测，所以在 0.5 版本中，我们将持续优化时间收益评估系统，使罚时更接近越过赛道边界实际取得的优势。该功能仍在测试中，满足竞赛标准后将全面推出。引入蓝旗判定逻辑，帮助车手更好地理解赛道上的比赛状况。
共享内存优化
共享内存问题已修复，并与前作保持一致。解决了加载过程中的硬件抖动问题，并恢复了针对动感模拟器及相关设备的完整数据传输质量。
赛道动态表现：重构中
赛道动态表现正在重构中，以优化赛道中橡胶沉积、积水效果的表现以及多人模式及服务器同步效果。0.5 版本将对橡胶沉积的着色器进行升级，核心优化将在后续推出，你可以将其视作一项重要的基础设施升级，更多可见效果即将呈现。
抢先体验第4次更新内容（包含每日竞赛入口）
新赛车（包含 N 种款型）
竞速级
所有一级方程式赛道均已更新了 DRS 区域，以支持法拉利 SF-25。
每日竞赛入口（acevo.gg）
在 0.4 版本中，KUNOS Simulazioni 引入了每日竞赛入口 acevo.gg，让玩家根据自身的 GridRating 进行自动分组并加入每日预设的在线比赛，以确保能遇到水平相当的对手。
玩家可以：
改进与物理效果更新
0.4 版本也进一步优化了性能、游戏性和画面，同时也是一次物理模型的重大进化，并着重强化了轮胎、传动系统、混合动力系统及受力反馈系统。
物理效果更新
音频系统已经全面升级，增强了引擎声音的清晰度、变速箱的操控感、涡轮反馈表现和环境音效细节。
画面 – 主要优化
0.4 版本在视觉保真方面再进一步，重点提升了材质效果、性能优化和驾驶舱清晰度。
用户界面 - 新增内容及提升
用户界面继续优化升级，旨在提升界面清晰度、增强竞速感并完善电子系统管理。
抢先体验更新 3 相关内容（包含多人游戏模式）
新赛车
GT 组合包
作为首个多人游戏更新版本，KUNOS Simulazioni 为全球玩家提供了可以在《神力科莎 EVO》中比赛的机会。
第一阶段设置了最高容纳 16 名玩家的服务器，并计划逐步增加直至达到赛道承载上限以及更高模式。
优化及轮胎模型升级
在优化性能和画面的同时，抢先体验更新 3 中，我们对轮胎的物理特性进行了进一步的开发和推进。
物理效果更新
对音频系统尤其是引擎音效进行了全面改善，旨在为玩家带来更沉浸和真实的驾驶体验。
除硬件的适配以及整体的优化，画面引擎升级也是《神力科莎 EVO》抢先体验更新 3 的重点：
除多项游玩体验的优化，《神力科莎 EVO》抢先体验更新 3 还对 MFD（多功能显示）进行了升级。现在所有玩家都可以自定义 MFD 切换按键，并支持以下功能：
此外，车速表，轮胎和挡位控件也进行了优化，并新增了限速指示等实用信息。
抢先体验更新 2 相关内容
新赛车
0.2 版本进行了一系列改进，以确保玩家获得更好的游戏稳定性和流畅度。
• 布兰兹哈奇赛道
• 全景山赛道
• 铃鹿国际赛道
• 安佐与迪诺·法拉利赛道 - 伊莫拉
• 拉古那赛卡赛道
• 富士国际赛车场
抢先体验首日版——游戏模式
· 单个玩家：
· 练习赛
· 快速竞赛
· 驾驶学院
· 特殊活动：
· 飞行圈
· 试驾
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